当年没钱不敢有追求, 零跑T30车主: 跑4万公里了, 有问题能解决!

2011年，湖北车主@世博0109，他买了辆零跑T03。

车子跑到现在，征程四万多公里。

车主当年买车，预算实在有限，只能将便宜实用作为重点追求。

他没啥买车经验，家里住的小区老旧，能停车的地方小的可怜，于是盯上了小车车。

选零跑T30，是看了网上的推荐，说这车3米6长，比飞度还短，绝对是停车困难户的福音。

车主很动心，继续了解知道它官标续航403公里，他按7折算，就是282公里，自己上下班每周要开280公里左右，很合适。

2021年，这车落地价5.6万左右，他从订车到提车只用了一周，顺利从车友，升级为车主了。

车主买回来，才知官方数据的水分有多大。

春秋季不开空调，车主极限能开到422公里，完全没续航焦虑。

但是到了冬天，空调必须开，续航最多跑200公里，一周必须得充两次电。

每天早上一上车 就会发现续航会被“冻掉”十几二十公里，心里总是慌慌的。

到了夏天，也必须开空调，极限能开310公里。

省电的秘诀是，空调冷风1-2档，一个出风口对着脸，一个对着胸，右边出风口关掉，省电又凉快！

车主最满意的点

一是手机远程操控太香了，提前开空调的夏天，不会被热浪蒸死。

也不怕忘锁车，一个手机搞定。

二是后备箱巨能装，出去露营野炊的装备，都能塞进去。

关于充电的经验，车主主张蹭电为主。

老婆的单位、丈母娘家的慢充都能蹭。

快充很少用，偶尔应个急而已，几年下来，也花不了多少钱。

车子也有小毛病

刚提回来时，新车异味熏的厉害，夏天关窗开空调坐20分钟就头晕，车主暴晒一个半月才散味。

车主曾经载过4个胖子，合计700多斤，车轮真的会磨车身，他从此以后长记性了，再也不敢超重。

有时候，喇叭会光按不响，主要是按不对位。

他在保养的时候，加了根线就修好了。

还有后备箱难关，必须得大力摔才能关上，车主在二保的时候，调了一下后备箱门的螺丝也解决了。

车主划重点强调，千万别省贴膜的钱！

原厂膜质量巨差，前挡贴浅色膜隔热不好，贴深色膜影响视线。

他就因为看不清，有一回开进坑里了。

报了一回保险后，保费从2500涨到3300，实在是不划算。

直接加钱换好膜，安全又省心！

咱正经的总结一下

车主的这款零跑T30，重点是便宜好用，城里代步很香，比老头乐更安全，更靠谱！

我是鲁班七，喜欢记录人与车都真实故事。